GESTÃO PRÁTICAS AMBIENTAIS

Apesar das empresas do Grupo EcoRodovias seguirem diretrizes corporativas de gestão relacionadas ao meio ambiente, cada uma tem autonomia para implantar medidas que visam ao adequado consumo à sua realidade no desenvolvimento de ações. Regras da concessão, legislação ambiental, políticas internas e normas de qualidade, saúde, segurança e meio ambiente são os principais direcionadores de suas ações. Além disso, há ainda a atuação dos comitês de sustentabilidade das empresas, orientadas pela Assessoria de Sustentabilidade.

Entre as ações desenvolvidas por esta Assessoria estão a busca de melhores práticas e a implantação de processos internos que atendam indicadores relacionados à sustentabilidade – GRI-G3, GHG Protocol e Balanço Social Ibase com a NBC-T15 e parceria com o Instituto Ethos, em grupos de trabalho.

Neste processo, existem diferenças nos estágios evolutivos das empresas do Grupo, devido à recente integração, contexto operacional e adequação às novas tecnologias.

É importante salientar que existe ainda a busca constante pela capacitação dos colaboradores e públicos de relacionamento, além da melhoria contínua dos processos no sentido de minimizar os impactos e suas operações sobre o meio ambiente.
 

Princípios básicos

A EcoRodovias dedica-se com intensidade à preservação e uso racional dos recursos naturais em suas operações. Além de sempre atuar de acordo com as legislações e exigências ambientais, desenvolve projetos de preservação e conscientização, como programas educativos a usuários e comunidades lindeiras, de recuperação ambiental e de preservação da flora e fauna regionais.

Atendimento à legislação e melhoria contínua da eficácia no controle sobre geração e destinação de resíduos sólidos e efluentes, diminuição de emissões gasosas e ruídos, transparência na comunicação de assuntos relacionados ao tema, treinamentos contínuos de colaboradores, parceiros e comunidades são ações que fazem parte de seus princípios básicos, validados pela alta direção e permeados aos mais diversos níveis hierárquicos da Companhia.

Empresas pelo Clima (EPC)

GRI 4.12 e SO5

Desde 2009, a EcoRodovias faz parte da plataforma brasileira Empresas pelo Clima (EPC), criada pelo Centro de Estudos em Sustentabilidade (GVces) da Fundação Getúlio Vargas, reunindo grandes empresas para atuarem no debate sobre o tema mudanças climáticas. Esta plataforma apoia as companhias na construção de estratégias empresariais, políticas corporativas e sistemas de gestão das emissões de gases do efeito estufa (GEE) e propõe um marco regulatório do setor empresarial para a economia de baixo carbono no Brasil.

CERTIFICAÇÕES

Como reflexo dos esforços em manter padrões de referência internacionais de qualidade na prestação de serviços públicos e nas ações relacionadas ao meio ambiente, o Grupo obteve nos últimos anos certificações que atestam esse compromisso. A EcoRodovias é a única do mundo a ter, para todas as suas concessionárias, as certificações ISO 9001, de qualidade, e ISO 14001, de gestão ambiental.

Em 2010, a Ecopistas recebeu a OHSAS 18001, comprovando seu compromisso com a segurança, a higiene e a saúde ocupacional. Além disso, a EcoRodovias tem o primeiro laboratório de ensaios de pavimentação do Brasil acreditado pelo INMETRO na Norma ISO/IEC 17025.

CONSUMO DE MATERIAIS

GRI EN1 e EN26
Os volumes dos materiais utilizados na aplicação de misturas betuminosas nas pistas que compõe as concessões rodoviárias da EcoRodovias variam em função das obras de manutenção previstas nas obrigações contratuais. Os relatórios para avaliação de parâmetros de qualidade do pavimento são realizados no segundo semestre. Neles são verificados os segmentos que necessitam de intervenção e, assim, é feito o planejamento para o ano seguinte.

MATERIAIS UTILIZADOS PARA ASFALTO	2008		2009		2010
Agregados (m3)	186.068		145.509		186.844
Ligantes (tais como CM 30, RC 1C, CAP, Ecoflex) (t)	21.892		53.940		45.394
MATERIAIS UTILIZADOS NAS PRAÇAS DE PEDÁGIO
Papel para impressão dos tickets (unidades)	76.728		123.256		187.140

A substância química tricloroetileno está sendo adquirida por algumas das Concessionárias desde o início de 2008, para a realização de ensaios de verificação de qualidade das misturas betuminosas e, depois, passará por processo de reciclagem e reutilização.

Além disso, para reduzir o consumo de recursos naturais, a EcoRodovias realiza a aplicação de misturas asfálticas frias com emulsão asfáltica, o que auxilia na eliminação do aquecimento de materiais, na queima de combustível e diminui o consumo de agregado natural (pedra) e de transporte de materiais asfálticos.

Também, para minimizar o consumo de materiais, foi feita a diminuição no tamanho dos tickets entregues em pedágios, o que trouxe uma redução de 46% no consumo de papel, uma economia de R$ 0,270 milhão para a EcoRodovias.

Materiais provenientes de reciclagem

GRI EN2

Nas empresas do Grupo, o principal produto utilizado proveniente de reciclagem é o material fresado, resultante da execução dos trabalhos de manutenção ou recuperação do pavimento das pistas de rolamento. Este material é utilizado, principalmente, nos revestimentos primários de vias de acesso à rodovia principal ou vias marginais, e destinado para a mesma finalidade em vias públicas, conforme demanda de órgãos públicos ou Prefeituras Municipais.

Tal revestimento tem caráter precário, entretanto, substitui o consumo de agregado mineral. O papel reciclado também é utilizado nas atividades administrativas da EcoRodovias, o que contribui com a preservação dos recursos naturais.

Outra ação neste sentido refere-se à utilização de uma quantidade de Cimento Asfáltico de Petróleo Modificado por Polímeros ou Borracha (CAP Modificado); a utilização deste material proporciona a redução do consumo do produto convencional e de agregados minerais, melhorando as características de desempenho das misturas betuminosas utilizadas. De acordo com estudos efetuados por órgãos competentes (DNIT/PR), alcança-se uma proporção de 30% de redução na espessura das camadas asfálticas aplicadas nos serviços de manutenção ou restauração dos pavimentos, o que resulta em economia de matéria-prima não renovável e descarte de resíduos.

MATERIAIS UTILIZADOS QUE SÃO PROVENIENTES DE RECICLAGEM	2008		2009		2010
Material fresado (m3)	47.433		56.848		37.798
Papel reciclado* (Resmas)	716.847		610.554		579.203

*A EcoRodovias tem metas de redução de papel, independente de ele ser reciclado ou não.

Resíduos

GRI EN22 Em 2010, a EcoRodovias buscou, por meio de suas coordenadorias de sustentabilidade, refinar a coleta de dados referente a tipologia, quantidade e destinação final dos resíduos gerados em suas operações, e procurou ainda equalizar as unidades de medição com o objetivo de poder comparar-se a outras companhias no mercado.

Apesar de existir uma expressiva diferença na computação dos resíduos apresentada pela companhia, não houve um aumento na sua geração, e sim uma mudança na metodologia da coleta de dados.

CLASSE I
TIPO		QUANTIDADE		DESTINO
Resíduos perigosos diversos (oriundos de acidentes na rodovia e outros)		23,5 t 12,3 m3		Aterros controlados devidamente licenciados pelos órgãos ambientais competentes
Lâmpadas Fluorescentes		5.659 unidades		Coprocessamento
Resíduos do atendimento pré-hospitalar		3,3 t 11,5 m3		Centrais de tratamento e disposição com uso de autoclave, microondas ou tecnologias aprovadas de acordo com a região de cada unidade de negócio

 

Classe II
TIPO		QUANTIDADE		DESTINO
Material Fresado		5.0841,0 m3		Reincorporação ao processo ou aplicação em vias secundárias/municipais
Recicláveis		90,0 t		Reciclagem em empresas ou cooperativas licenciadas aos órgãos ambientais competentes
Resíduos sólidos da construção civil		14,4 t		Reincorporação ao processo de pavimentação
Resíduos sólidos (pneus inservíveis e pedaços de borracha)		113,6 t		Co-processamento
Resíduos Sólidos Orgânicos ou Não Recicláveis		852,9 t		Aterros sanitários

CONSUMO DE ÁGUA E ENERGIA

Água

GRI EN8, EN10 e EN26
A retirada de água apresentou um aumento em 2010, principalmente devido à entrada de dados de consumo da Ecopistas e o pequeno incremento na Ecosul. As outras concessionárias apresentaram redução, resultante de medidas e metas estipuladas.

Ao longo de todo exercício, as concessionárias desenvolveram campanhas de conscientização sobre o uso de recursos naturais, troca de torneiras por modelos temporizados, realização de manutenção para detecção e eliminação de vazamentos, e lavagem de veículos a seco.

Também estão sendo desenvolvidos nas Concessionárias programas de redução com resultados a médio e longo prazo, como o SAU Ecoeficiente. Estes possuem o objetivo de zerar o consumo de água subterrânea e recircular todo o efluente gerado após tratamento em usos menos nobres, como limpeza externa e jardins; o programa está sendo desenvolvido em caráter piloto na Ecosul.

VOLUME DE ÁGUA RETIRADO EM (m³)	CONSOLIDADO
FONTE	2008		2009		2010
Água subterrânea	60.697		50.243		56.266
Água de chuva	4		28		57
Abastecimento municipal/estadual	9.332		11.758		16.329
TOTAL	70.033		62.029		72.651

Energia

GRI EN3, EN4, EN5, EN7 e EN26

A Política de Gestão Integrada e a certificação ISO 14001 direcionam a Empresa na busca pela melhoria de processos e redução no uso de fontes de energia. Aspectos econômicos também são considerados na escolha da utilização da melhor fonte a ser utilizada pelas concessionárias do Grupo.

Entre as ações desenvolvidas em 2010, estão campanhas internas e externas para o consumo racional de energia e água, veículos e equipamentos substituídos por outros mais eficientes, incluindo a utilização de bicombustíveis, o desenvolvimento de estudos para utilização de energia solar e para obtenção de melhor eficiência na iluminação de túneis, utilização de lâmpadas de led em praça de pedágio, realização de reuniões por videoconferência e transporte de colaboradores com ônibus fretado.

Em relação ao consumo de energia elétrica, a concessionária Ecovia conseguiu cumprir a meta de redução de 1%. Na Ecovias, a meta de redução em 2% em relação ao ano de 2009 não foi atingida; a concessão apresentou um aumento de energia elétrica em função de ampliações realizadas na estrutura predial da Sede e adequação da demanda de iluminação no trevo do Jardim Casqueiro. As outras empresas estudam melhores formas para definição das metas.

		CONSUMO CONSOLIDADO
		2008		2009		2010
Não renováveis	Gás natural (m³)	175.589		57.748		255
	Óleo diesel (Frota) (l)	1.047.237		1.159.351		1.431.462
	Óleo diesel (Geradores) (l)	26.040		26.405		63.382
	Eletricidade (Termelétrica) (kWh)	1.240.248		1.289.300		1.377.192
	Gasolina (l)	5.325		33.441		176.259
Renováveis	Álcool (Frota) (l)	1.091.046		1.197.127		1.152.199
	Eletricidade (Hidrelétrica) (kWh)	14.151.979		13.918.108		17.040.824

EMISSÕES E EFLUENTES

Emissões

GRI EN16, EN17 e EN18

A EcoRodovias utiliza o método do GHG Protocol (Greenhouse Gas Protocol – Protocolo de Gases de Efeito Estufa) para calcular suas emissões. O quadro ao lado apresenta os dados consolidados.

No ano de 2010 foram monitorados os dados que compõem a ferramenta do GHG Protocol, para a elaboração do inventário de emissões. Em 2011 há
a expectativa de elaboração de metas
e projetos de redução.

A utilização dos ITS (Intelligent Transportation Systems – Sistemas Inteligentes de Transporte) para a identificação automática dos veículos (AVI) tem se mostrado um interessante meio de pagamento da tarifa, permitindo ao usuário realizar este pagamento com o carro em movimento, a uma velocidade recomendada de 40 km/h.

Estudos mostram que, com isso, há benefícios de economia de tempo, devido a redução de aproximadamente 60% do tempo necessário para cruzar a praça de pedágio. Há também benefícios econômicos, pois o sistema possibilita uma redução de até 89% do consumo de combustível necessário, uma diminuição de 961,26 toneladas de CO2 no ano, levando em consideração:

» todas as praças de pedágio equivalentes em extensão e topografia;

» o consumo médio dos veículos é de 2,02 km/l;

» a diferença entre o consumo previsto, caso a quantidade de veículos que utilizaram a pista AVI se mantivesse igual a de 2009, e a projeção de aumento de 8,9% no uso da pista AVI.

ESCOPO	DESCRIÇÃO DA EMISSÃO		t CO2 EQUIVALENTE
Escopo 1	Combustão móvel para transporte em geral (frota operacional da empresa)		4.196,06
	Combustão estacionária para produção de eletricidade (geradores)
	Emissões fugitivas de aparelhos de refrigeração e ar condicionado
Escopo 2	Aquisição de energia elétrica e térmica consumida pela Empresa		966,62
Escopo 3	Viagens aéreas a serviço da Empresa		1.118,42
	Transporte de funcionários trajeto casa – trabalho

Controle de vazamentos de cargas

GRI EN23

As concessionárias da EcoRodovias seguem as diretrizes do Sistema de Gestão Ambiental e mantêm equipes preparadas para avisar os órgãos competentes ou atender a casos emergenciais de derramamentos de cargas perigosas. A tabela
ao lado, mostra os acidentes ocorridos em 2010.

As concessionárias têm como meta a contínua capacitação de pessoal para o atendimento aos tipos de ocorrências relacionados. Adicionalmente, firmam parcerias com entidades (como a Abiquim) para obtenção de conhecimentos, realizam simulados e promovem campanhas de conscientização junto aos caminhoneiros e transportadoras. Em conjunto com a Polícia Rodoviária e a Defesa Civil, frequentemente são realizadas fiscalizações nas rodovias em locais, dias e horários diferentes.

	RODOVIA EM QUE HOUVE DERRAMAMENTO		VOLUME QUANTIDADE DO DERRAMAMENTO		MATERIAL DERRAMADO		AÇÃO DE CONTEÇÃO
Ecovia	BR 277		36.000 litros		Ester etílico de ácido graxo – Biodiesel		Barreira de contenção, limpeza, reparação e remoção de resíduos gerados no local, remoção da água do rio contaminada, bomba a vácuo especial para sugar o produto e armazenado em piscina para descarte
Ecosul	BR 392		Não informado		Carvão mineral		Recolhimento
	BR 116		Não informado		óleo combustível		Batoque para contenção
	BR 392		Não informado		Gasolina e óleo diesel		"Derramamento de soja" que foi recolhida com o óleo diesel do local
	BR 392		Não informado		Carvão mineral		Serragem e cal
Ecopistas	SP 070		480 litros		Tinta		Utilização de serragem e areia
Ecovias	SP 150		3.850		Nafta		Fechamento da Rodovia e recolhimento do resíduo por empresa especializada
	SP 150		1.500 kg		Nitrato de Amônia
	SP 150		650 litros		Acetado de Etila
	SP 150		220 litros		Álcool Etílico
	SP 248		1.800 litros		Ácido Clorídico
	SP 150		200 litros		Acetato de Vinila
Ecocataratas	BR 277		30 toneladas		Amianto		A carga caída foi coberta com lonas plásticas com o intuito de evitar que os usuários, colaboradores e demais pessoas presentes no local inalassem a substância, foi acionado o Corpo de Bombeiros. A carga foi transbordada e para posterior limpeza do local e remoção do material contaminado
	BR 277		20 litros		Óleo Diesel		Foi realizado um dique de contenção para evitar que o óleo se espalhasse, aplicado cimento na pista e na canaleta para absorção do mesmo, raspagem e recolhimento do solo contaminado
	BR 277		80 litros		Óleo Diesel

Biodiversidade

GRI EN11

A localização das concessões da EcoRodovias apresentam forte interação com áreas protegidas, conforme demonstrado na tabela a seguir.

UNiDADES	RODOVIAS QUE CORTAM OU ESTÃO ADJACENTES ÀS ÁREAS LEGALMENTE PROTEGIDAS OU DE ALTO ÍNDICE DE BIODIVERSIDADE		LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA (ESTADO, MUNICÍPIO)
ECOVIA	BR 277		PR – São José dos Pinhais, Morretes e Paranaguá
	PR 407		PR – Paranaguá; Pontal do Paraná
	PR 508		PR – Paranaguá; Matinhos
ECOSUL	Não se aplica
ECOPISTAS	SP 070		SP – São Paulo
	SP 070		SP – Itaquaquecetuba
	SP 070		SP – Mogi das Cruzes
	SP 070		SP – Guararema
	SP 070		SP – São José dos Campos
	SP 070		SP – Taubaté
ECOCATARATAS	BR 277		PR – Santa Tereza do Oeste e Céu Azul
	BR 277		PR – Céu Azul
	BR 277		PR – Santa Terezinha de Itaipu
ECOVIAS	SP 150		SP – São Bernardo do Campo; Cubatão
	SP 160		SP – São Bernardo do Campo; Cubatão; São Vicente
	SP 040		SP – São Bernardo do Campo
	SP 055		SP – Santos

UNiDADES	EXTENSÃO DA PARTE DA RODOVIA QUE CORTA OU ESTÁ PRÓXIMA À ÁREA PROTEGIDA (KM)		IDENTIFICAÇÃO DA ÁREA PROTEGIDA
ECOVIA	28 km (km 77 ao 49) (Mata Atlântica, APA Guaratuba, APA Rio Pequeno), 40 km (km 49 ao 09) (APA de Guaratuba, Mata Atlântica, AEIT Marumbi, Parque Estadual do Pau Oco)		Floresta Mata Atlântica – AEIT do Marumbi, APA Estadual de Guaratuba APA Parque Estadual do Pau Oco e Estadual do Rio Pequeno
	05 km (km 00 ao 05) (Florestal Estadual do Palmito), km 14 (Estação Ecológica do Guaraguaçu)		Floresta Estadual do Palmito e Estação Ecológica do Guaraguaçu
	32 km (APA Estadual de Guaratuba)		APA Estadual de Guaratuba
ECOSUL
ECOPISTAS	8 km corta a Rodovia		Parque Ecológico Tietê
	1,25 km de proximidade		Parque Ecológico de Itaquá
	7 km de proximidade		Parque Municipal CEMASI
	6,5 km de proximidade		Parque Municipal de Guararema
	1,25 km de proximidade		Parque Municipal Interlagos
	5 km de proximidade		Parque Municipal Sr. Do Bonfin
ECOCATARATAS	Margeia em 32 km de extensão da rodovia; Distância de 24 metros do pavimento da rodovia com relação ao inicio da vegetação		Parque Nacional do Iguaçu
	Distância de 10 metros do pavimento da rodovia com relação ao início da vegetação		Parque Nacional do Iguaçu
	Faixa contínua que transpõe a faixa de domínio e rodovia da BR 277		Corredor da Biodiversidade Santa Maria (Rio Bonito)
ECOVIAS	19 km (km 34 ao 53)		Parque Estadual da Serra do Mar – Núcleo Itutinga Pilões
	18 km (km 40 ao 58)
	08 km (km 0 ao 08)
	01 km (km 254 ao km 255)