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Desempenho
operacional
Em 2010, o tráfego consolidado de veículos equivalentes pagantes e a eficiência operacional da EcoRodovias foram essenciais para a obtenção dos bons resultados da empresa. Investimentos realizados em diversas áreas contribuíram para esse desempenho.
O tráfego consolidado de veículos equivalentes pagantes em 2010 foi de 180.051 mil veículos, superior em 52,5% comparado a 2009. Consolidação e crescimento do tráfego na Ecopistas, que atingiu 70.111 mil veículos equivalentes pagantes no ano. Foram movimentados 61.845 contêineres no Ecopátio Cubatão, um aumento de 301,9% em relação a 2009, proveniente da entrada em operação dos serviços de REDEX em março. O Núcleo de Segurança Rodoviária Central controla metas e divulgação de estatísticas de segurança das concessionárias, colaboradores e usuários, seguindo os índices Segurança Ativa, Segurança Passiva e Segurança Social. Em 2010, foram feitos investimentos na gestão da engenharia e no desenvolvimento do Portal da área.
O Grupo EcoRodovias continuou investindo com soluções tecnológicas na área de TI. Foram feitos investimentos em manutenção das concessões, para manter adequadas às condições de circulação. A empresa utiliza em suas rodovias vários indicadores de segurança e fluidez. Técnicas renovadas e ecológicas de pavimentação e soluções para a segurança de rodovias fizeram parte do foco de investimentos efetivados. A EcoRodovias realiza investimentos adicionais que não constam nas obrigações previstas no contrato de concessão, como em segurança e mobilidade, estética das rodovias, limpeza, pintura e paisagismo.




1 _ Ecovias Imigrantes 2 _ Ecopátio Cubatão 3 _ Ecopátio Cubatão

O Capítulo 3 do Relatório Anual e de Sustentabilidade de 2010 abordará tudo o que envolveu o desempenho operacional do Grupo EcoRodovias no ano.

O tráfego consolidado foi de 180.051
mil veículos equivalentes pagantes, 52,5% superior em relação aos 118.100 mil veículos equivalentes pagantes registrados em 2009. Os serviços de logística de movimentação de contêineres oferecidos pelo Ecopátio Cubatão apresentaram uma receita baseada em importação e exportação; assim, foram movimentados 61.845 contêineres, um aumento de 301,9%
em relação ao ano anterior.

O Núcleo de Segurança Rodoviária Central trabalhou eficazmente no acompanhamento e controle de metas, avaliando estatísticas de segurança das concessionárias, colaboradores e usuários, atuando de maneira a minimizar acidentes e mortalidades; o Núcleo monitorou durante o ano os índices Segurança Ativa, sobre melhorias no pátio veicular brasileiro, Segurança Passiva, sobre melhorias nas rodovias, e Segurança Social.

Índices de acidentes, de mortalidade, de feridos e de falecimentos foram medidos mensalmente e, com isso, foram feitas ações voltadas para a segurança e saúde do usuário, com a realização de diversas palestras e campanhas no decorrer do ano sobre o comportamento adequado nas estradas.

Este Capítulo descreverá também os diversos investimentos realizados pelo Grupo em suas áreas e serviços.

Melhores processos corporativos foram implantados para a gestão de engenharia, ampliando a abordagem dos compromissos e desempenho da área com as empresas do Grupo; também foi desenvolvido um novo Portal de Engenharia, para facilitar o acompanhamento das unidades e o desenvolvimento de projetos, documentos e registros.

Na área de Tecnologia da Informação, o Grupo EcoRodovias continuou investindo em soluções tecnológicas, para garantir mais eficiência operacional.

O Grupo realizou investimentos para proporcionar a melhoria do pavimento, para aprimorar as condições de circulação respeitando os parâmetros e obrigações de cada contrato de concessão. O tráfego nas rodovias foi acompanhado por meio de estatísticas, que foram usadas para desenvolver novos projetos e a utilização de novos materiais empregados nas camadas do pavimento, como asfaltos com adição de pó de borracha de pneus ou de polímero elastomérico, novas soluções para segurança passiva de rodovias, como barreiras e elementos atenuadores de impactos.

Ainda, foram efetivados investimentos gerais nas rodovias – a aplicação de técnicas específicas de pavimentação, como asfaltos com a adição de borracha ou polímeros, novas soluções para a segurança passiva de rodovias, como barreiras e elementos que minimizam impactos, e investimentos estéticos em paisagismo.

A Ecorodovias, além disso, fez investimentos que não integram as obrigações previstas no contrato de concessão, mas solicitados por órgãos públicos, e com importância relacionada a questões de segurança e melhores condições de mobilidade.