Investimentos nas infraestruturas Logística, Energética e Urbana são previstos pelo Governo Federal, e a área de infraestrutura Logística abrange a construção e a ampliação de rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias, por meio de parcerias entre os setores público e privado.

Disposta a colaborar com estes investimentos e melhorar a rentabilidade de seus negócios, a EcoRodovias mantém sua posição de integrar atividades de logística intermodal, concessões rodoviárias e serviços correlatos, observando oportunidades de novas concessões de portos e aeroportos.

SETOR EM NÚMEROS

NÚMEROS DE AEROPORTOS NO BRASIL		OPERAÇÃO ANUAL NOS AEROPORTOS
Internacionais – 33		Aeronaves – 2.290.950
Domésticos – 35		Cargas aéreas – 1.114.754 t
Pequenos, aeródromos – 2.783		Mala postal – 181.511 t
Helipontos – 1.040		Passageiros – 128.135.616
Total: 3.891

Fonte: Anuário Exame 2010-2011 – Infraestrutura.

NÚMEROS DE PORTOS E TERMINAIS DE USO PRIVATIVO NO BRASIL		CARGA ANUAL OPERADA NOS PORTOS (EM MILHÕES DE TONELADA)
Portos organizados – 37		Granel Sólido – 433,0
Terminais de uso privativos – 84		Granel Líquido – 197,9
		Carga geral – 102,0
Total: 121		Total: 732,9

Fonte: Anuário Exame 2010-2011 – Infraestrutura.

EXTENSÃO DA MALHA RODOVIÁRIA ( EM QUILÔMETROS)
Não pavimentada – 1.499.519
Pavimentada – 212.618
Total: 1.721.137

Fonte: Anuário Exame 2010-2011 – Infraestrutura.

PRINCIIPAIS COMMODITIES AGRÍCOLAS EXPORTADAS

As principais commodities agrícolas exportadas pelo Brasil são café, soja, carne, suco de laranja, açúcar e algodão, transportadas geralmente por caminhões, em razão da deficiência nos outros modais de transporte. Espera-se, a longo prazo, melhorias consistentes das exportações brasileiras, de maneira a refletir boas perspectivas para o cenário macroeconômico.

Infraestrutura no Brasil

No Brasil, o ano de 2010 começou em ritmo expressivo de crescimento e as expectativas econômicas para 2011 são muito positivas.

A exploração do petróleo do pré-sal na Bacia de Santos trará um novo tipo de atividade econômica ao litoral paulista, que atualmente tem como principais atividades o turismo e o porto. Existe a perspectiva dos municípios da Baixada Santista receberem bases de apoio logístico às petrolíferas, escritórios de empresas petrolíferas e de manutenção de navios e barcos. Para atender à demanda esperada, provavelmente haverá a ampliação de portos e aeroportos.

Com isso, haverá a necessidade de o Brasil garantir níveis de investimentos cada vez mais elevados em infraestrutrura, o que abre um leque de ensejos para iniciativa privada, e a EcoRodovias se coloca como importante player diante deste cenário.